Кроме того, они не нашли бы ни одного изъяна в очертаниях новых судов. Любое из них, будь то ВН.7, SR.N6, SHS160, «Комета», PTS75, РНМ, «Джетфойл», MVPP-15 и даже угловатое SR.N4, отличается изящными плавными линиями корпуса, гордо устремленного в полет. А на кого не произведет впечатление паром, который перевозит грузы массой более 80 т по основным трассам со скоростью, превышающей 70 уз?
Суда на подводных крыльях и воздушной подушке. Показано развитие высокоскоростных пассажирских и грузовых судов с динамическими принципами поддержании с момента их появления до наших дней. Приведена широкая панорама судов различных типов, выпускаемых в разных странах, включая Россию, прослежены наиболее важные этапы создания и использования судов с новыми принципами поддержания.
